Луис Хамилтон не го криеше своето незадоволство по трката за Големата награда на Италија, за време на која имаше инцидент со колегата Шарл Леклер веќе во првиот круг.
Британецот се обиде да го престигне Леклер во првата шикана, но потоа заврши надвор од патеката и изгуби неколку позиции. Хамилтон успеа да стигне до шестото место, додека Леклер доживеа несреќа во вториот круг и ја заврши трката. Победи Андреа Кими Антонели, кој стартуваше од 19-тата позиција.
„Бев напред во втората кривина. „Ние“ не отидовме предалеку. Гледате, не се тркам валкано. Секогаш се тркав чисто и фер и оставав доволно простор, па не мислам дека треба да се грижат за мене“, рече Хамилтон.
Седумкратниот светски шампион нагласи дека од неговото доаѓање во Ферари, се обидел да ги заштити интересите на тимот, но одговорноста за одлуките ја префрли на шефот на тимот Фредерик Васер.
„Дојдов во тимот и се обидов да го почитувам просторот и да не го доведам тимот во опасност. Јас стојам зад тоа. Мора да разговарате со Фред за другата страна и за одлуките што се носат таму. Ќе продолжам да притискам и да се обидувам да извлечам повеќе од тимот, автомобилот, инженерите и дизајнерите“.
Хамилтон призна дека Ферари изгубил премногу поени во Монца и ја отпиша можноста да се приклучи во борбата за титулата. По домашната трка, тој е 76 поени зад лидерот Антонели.
„Мислам дека изгубивме премногу поени од нив. Сега е предоцна да се донесат тие одлуки. Доцниме многу, многу недели. Сè што можам да направам е да се појавам и да дадам се од себе. Тешко е. Давам се од себе, но понекогаш тоа не е доволно“.
Британецот отворено рече дека одговорноста за ситуацијата во Ферари започнува од самиот врв.
„На крајот на краиштата, сè доаѓа од врвот. Одлуките се пренесуваат надолу, па сè започнува со Фред. Можете да кажете одредени работи, можете да туркате и викате од врвот на планината. Реков дека мора да разгледаме како комуницираме, бидејќи ако продолжиме по истиот пат, ќе го добиеме истиот резултат.“
Хамилтон очекува дека дискусиите за промените ќе се одвиваат во рамките на тимот, најверојатно по следната трка.
Конечно, тој направи споредба со Мерцедес, истакнувајќи дека неговиот поранешен тим имал јасно дефинирани правила на однесување на патеката.
„Кога бев во Мерцедес, имавме јасно дефинирани правила. Имаше неколку ситуации меѓу мене и Ник Розберг, но почесто сè функционираше добро, особено со Валтери Ботас. Тука нема правила“, заклучи Хамилтон.
Foto/ Depositphotos
