Помалите европски аеродроми би можеле да се соочат со затворање доколку недостигот на гориво за авиони предизвикан од кризата на Блискиот Исток доведе до масовни откажувања, предупреди главното здружение на аеродромите. Иако авиокомпаниите велат дека во моментов нема проблеми со снабдувањето, војната меѓу САД и Израел со Иран и затворањето на Ормускиот теснец ја удвоија цената на горивото, што ги натера некои компании да откажат летови, објавува The Guardian.
Егзистенцијална закана
Советот на аеродромите на Европа (ACI Europe) соопшти дека регионалните аеродроми се најранливи и се соочуваат со „егзистенцијална закана“ доколку превозниците го намалат капацитетот и ги зголемат цените. Побарувачката на нивните рути е почувствителна на цените, како што покажува неодамнешниот пример на Lufthansa, која откажа 20.000 летни летови на својата регионална подружница CityLine.
Оливие Јанковец, извршен директор на ACI Europe, рече дека помалите регионални аеродроми сè уште не се опоравиле од пандемијата, со сообраќај сè уште 30 проценти под нивоата од 2019 година, за разлика од поголемите аеродроми кои се вратија на раст.
„Тековните цени на горивото за авиони и можноста за нова криза со трошоците за живот значат дека многу регионални аеродроми низ нашиот континент веројатно ќе се соочат со шокови и во понудата и во побарувачката. За нив, ова е еднакво на егзистенцијална закана“, рече Јанковец.
Дополнителен притисок
Здружението предупредува дека целосната имплементација на новиот систем за влез/излез (EES) на Европската Унија би можела да ги влоши проблемите. Според системот, сите патници кои не се од ЕУ ќе мора да обезбедат биометриски податоци при влез, што би можело да доведе до огромни одложувања. Ова доведе до повторени повици системот да биде суспендиран доколку се создадат долги редици.
Предупредувањето од аеродромите доаѓа во време кога Вили Волш, раководител на глобалната асоцијација за воздушен транспорт IATA, вели дека сегашната криза сè уште не ја намалува побарувачката за летови. Тој додаде дека секој потенцијален недостиг на гориво за авиони прво би ја погодил Азија, а потоа Европа, и дека рационирањето „може да доведе до откажување на некои летови“.
