Црвено светло, зафатена пруга, но возот добил дозвола да продолжи: шпанскиот министер за трагедијата со 64 загинати

Шпанскиот министер за транспорт Оскар Пуенте изјави дека брзиот воз АВЕ, кој учествуваше во катастрофалната железничка несреќа кај Урда, добил дозвола да го продолжи движењето иако сигналот бил црвен, а дел од пругата бил зафатен. Несреќата, во која според досегашните податоци загинаа 64 лица, тој ја припиша на човечка грешка во контролниот центар.

„Во тие околности не смеел да продолжи со нормално движење бидејќи колосекот бил зафатен, а сигналот бил црвен. И покрај тоа, на возот АВЕ, кој настрада, му било дозволено да продолжи“, изјави Пуенте на прес-конференција во контролниот центар на мадридската железничка станица Аточа.

Откажал системот за контрола на сообраќајот

Пуенте објасни дека околу 8:30 часот, поради проблеми во комуникацијата меѓу компјутерите, откажал системот за контрола на железничкиот сообраќај ЛЗБ во областа на станицата Урда. Системот не функционирал на делница долга 63 километри, поради што биле запрени шест воза.

Управувањето со сообраќајот тогаш го презел контролниот центар. Во 8:36 часот била донесена одлука возот АВЕ, кој подоцна ќе се судри со запрениот воз „Ирио“, повторно да тргне.

„Во 8:36 часот беше донесена одлука возот што подоцна ќе удри во запрениот ‘Ирио’ да продолжи со нормално движење“, изјави Пуенте.

Потоа АВЕ продолжил да се движи уште околу 20 километри. Според министерот, возот можел да достигне брзина до 200 километри на час пред да удри во „Ирио“, кој стоел на влезот во станицата Урда.

Пуенте нагласи дека според постојните протоколи, возот не смеел да продолжи со нормално движење. Повторно истакна дека колосекот бил зафатен, а сигналот покажувал црвено.

„Одлуката за продолжување на движењето беше донесена под необјасниви околности“, рече министерот, посочувајќи кон контролниот центар како одговорен за грешката.

Пуенте ја нарече несреќата „навистина неверојатна“ и ја отфрли можноста проблемот да е во безбедноста на шпанскиот железнички систем.

„Нашиот железнички систем е сигурен и безбеден, со одредени ограничувања. Тоа се ограничувањата на човечкото дејствување, кое има своја улога како и во секој друг вид транспорт“, изјави тој.

„Тоа се фактите. Проблемот не е во системот“, порача Пуенте, припишувајќи ја трагедијата на човечка грешка.

Министерот потврди дека загинале 64 лица, а повеќе од 50 се повредени. Предупреди дека сè уште не е сигурно дали станува збор за конечниот број жртви.

На прашањето дали размислува за оставка, одговори дека тоа во моментов не му е приоритет.

„Во овој момент размислувам како да ја решам оваа ситуација и да утврдам што се случило. Мојата емоционална состојба не е важна, важна е емоционалната состојба на семејствата“, рече тој.

Пуенте на почетокот на прес-конференцијата изјави дека разговарал со техничарите од контролниот центар, разгледал прецизна реконструкција на судирот и преслушал дел од аудиоснимките од комуникацијата со возовите.

„Моите први зборови мора да бидат зборови на длабока потресеност поради жртвите на оваа несреќа. Целосно сме скршени. Ова е еден од најтешките моменти со кои можеме да се соочиме“, изјави министерот.

Несреќата се случи кај Урда, во покраината Толедо, на железничката линија кон Севиља. Во судирот учествуваа брзиот воз АВЕ и возот на приватниот превозник „Ирио“.

На местото на несреќата беа испратени бројни припадници на службите за итни случаи и армијата. Спасувачите трагаат по лица што останале заробени, го обезбедуваат подрачјето и отстрануваат тешки делови од возовите и железничката инфраструктура.